第17章 收购悍马，一场国际玩笑？(2)[第1页/共4页]

王牧笛：传授我们这个节目不能总来这类悲观色彩。

吉娅：郎传授，我听您如许讲，是不是我们中国大多数的企业或者是全数的企业老是想不到点上？

郎咸平：是的。

王牧笛：并且这些思路都是跟腾中一样的。

现在最首要的是如何把我们本身的财产链做好，不是赚取那不幸的利润。

王牧笛：这个停业庇护跟我们普通了解的停业有甚么辨别？

郎咸平：你看这个对通用来讲都玩不转的东西，我们不去研讨一下人家出了甚么题目，我们不做调研，凭感受――“冒险”――就是迪斯尼的心态。以这类心态去收买你说可不成笑。

王牧笛：但是题目在于这些弊端的思惟，现在是很风行的，并且这类经验被当作了经历。刚才阿谁“TCL收买汤姆逊事件”被称为“中国贸易史上20个关头时候”，以为是中国企业走出去的一面旗号。

郎咸平：是的，我们做鞋子的挂着我们本身品牌就卖不了甚么代价，可你挂着意大利的甚么品牌，你能够有几倍的利润返来。我们就说如果我们有这个品牌的话，我们也能够像别人一样。胡说八道，那是成果。以是在这里我要奉告各位：品牌计谋不是胜利的启事，而是胜利以后的成果。

美国那帮汽车工人一个个养尊处优，跟他们构和难着呢。比如说通用汽车工人薪水是一小时68美圆，像丰田、本田一小时才50美圆不到。那我问你减少产能如何减，减少产能意味着赋闲，赋闲的话汽车工会是不会同意的，这一点就让通用没法重组。那如何办？最好把这些要减少的产能贱价卖出去，然后3000工人一起卖给你，这个烫手山芋丢给你，你去搞定我就解套了。以是目前除了要卖悍马以外，另有庞帝亚克等等它都要卖掉，通用只要把这些品牌卖掉，把这些烫手山芋的丢给中国人，它便能够轻装上阵，分开停业法庭成为一个安康的公司。是以它不能没有中国人，因为这么傻的很难找。这个时候美国当局就很欢畅，以是统统的政治风险都没了，美满是贸易题目、一个纯粹的贸易构和。

吉娅：这是人家找不到人来接这个烂摊子，有人来了多高兴啊。

郎咸平：以是方才列了很多数据给你，外资大量进入中国收买中国的制造业，收买中国的农业，收买中国的渠道。目前就是这类状况――你守也守不住，还要走出去，走出去也不胜利。

郎咸平：我们畴昔受过太多的经验，走出去非常的不胜利。我们走出去不胜利，别人走出去非常胜利。

中国企业需求的不是悲观，我们已经太悲观了，应当多检验本身，脚结壮地。

吉娅：给一点主动的东西。

郎咸平：这个就要讲到通用停业的题目。

王牧笛：收买一方面要有一种全新的理念，包含财产链的理念，另一方面实在收买这个题目另有很多技术层面的东西，比如说刚才那些案例，你会发明，中国企业一旦走出去会遭到本国企业的欺负，包含刚才说到的政治风险，包含另有一些劳资题目，此次悍马仿佛也面对着劳资题目。

郎咸平：我明天讲的这些数据都是实在的数据，按照实在数据我做出结论：走也走不出去，守也守不住。你要悲观，我不晓得如何悲观，我感觉我们明天需求的不是悲观，我们畴昔太悲观了，我们应当多检验本身。以腾中此次收买为例，它充分证了然我们的企业已处在危急的边沿。