第三百零一章 东辰又来了！（下）[第1页/共5页]

随即，节目组将线路向峰线挨近了五米。

但是C3C极境果然没有愧对它极境的名号，170千米，通过顺利。

但C3C这东西被造出来，就是要让其他SUV蒙羞的。

说着，那总设想师又道：“全天下，除了东辰以外，我们是对他们的四驱体系体味最深的，我们有S3C的样车在手，对这款四驱体系停止了非常详确的研讨，说实话，它太强大了，并且科技性太强，我们底子摸不到它的核心技术。这款四驱体系，如果利用在SUV上，用中国人的话说，就是如鱼得水，以是。我担忧的不是C3C的速率，而是它的...”

不过幸亏揽胜终究冲过来了。

将氛围吊挂与四驱动力分派融会在一起以后，中控电脑对车身有了更好的把握，一样的弯道，操控性最好的宝马X5M，在达到135千米的入弯速率时，一侧轮胎离地，也就是说，这个速率，已经是它的极限。

答案是否定的。

丰田总裁张富士夫率先突破了这几十人诡异的沉默，嘲笑一声，很有翻苦中作乐的意味，笑道：“我看，就目前东辰C3C做表示出来的特性，最受打击的，应当是保时捷、宝马这些重视速率之流，速率。一向不是丰地主推的线路，目前看来，环境对我们还不算最坏。”

杰里米撇了撇嘴，道：“但愿是如许吧，不过目前看来，前面的测试，只需求揽胜、C3C以及途锐这三辆车来停止了。”

杰里米走到张文浩面前，抿嘴半天，开口说了一句话：“张，我不晓得东辰甚么时候才气够把产品投放到外洋市场，但是，如果C3C上市以后，可否先卖给我一辆？”RQ

整条线路走下来，仅用了不到十五分钟。

如果说卡宴在高速公路上是SUV中的大爷，那么它在这类路面上就是SUV的孙子，爬第一个坡的时候，就是各种刮底盘、各种抓地力不敷，勉强行驶了三分之一，便因为上坡角度过大而完整趴窝，只能走谷底门路狼狈返回起点。

杰里米叉着腰，一脸茫然的说道：“我不晓得该说甚么，固然我感觉揽胜的表示已经很好了，但是看着那辆还没有解缆的C3C，我俄然感觉很不悲观……解缆了。

最后一个接管测试的，是C3C极境，驾驶形式挑选山地，吊挂降低，动力输出体例停止了变动，扭矩被变速箱放大到极致，速率在这个时候被判定丢弃，只是一个形式的变动，它便完成了最新的动力分派，降落速率，增加扭力。

杰里米懊丧非常，他开口说道：“如果我们再把线路向峰线平移五米，我担忧揽胜会底子对付不来，目前来看，揽胜在各个方面都减色于C3C，即便是它强大的越野才气，也比C3C差了很多，下一次测试，他还能对付的下来吗？”

世人一阵唏嘘，尽力证明本身的途锐。最后换回的倒是一句别华侈时候了，好一个白富美无情回绝**丝的场景再现。

一旁的詹姆斯梅拍了拍他的肩膀，道：“别体贴途锐了，用心看揽胜的表示吧。”

可那是揽胜啊！

揽胜用了不到七分钟走完整程，C3C比其快了三分钟，便意味着比它快了一倍！

最岑岭是十多米高的土丘与十多米深的谷底。最岑岭与最低谷相连，构成一道峰线，这条线，就算是浅显的轻型坦克也对付不来，以是。节目组挑选了将峰线平移，避开最岑岭与最低谷，只是在峰线的一侧缓冲地带停止测试。