第41章 搏一搏单车要变摩托【5更】[第2页/共2页]

毕竟现在还只是09年，海内里高端自行车市场还很低。

而遵循目前黑科技工厂体系，获得的这些设备，都是制造机器方面的，那么也就意味着下次扩大工厂的范围也如果遵循这个方向停止扩大。

目前环球轴承出产范围和市场份额占有最大的公司是瑞典的SKF公司，其年停业额在40到50亿美圆摆布。

而海内固然出产的轴承产量很高，一样，对外的出口量也很大，但都是低端市场。出口的处所也都东南亚和非洲这些掉队国度和地区。

是以，杨宇也就有了本钱进军高端制造行业了，他出产自行车和轴承只是一个开端。

而纵观环球那些大型的汽车制造商，比如说宝马，人家不但制造汽车，还制造摩托车，一样也出产自行车。

办公室内，杨宇在给白筱筱复习玩功课以后，就让她在中间的沙发上歇息，因为她的学习成绩太差，这一下子复习的内容太深，实在也是把她这个娇弱的小白菜给累着了。

摩托车和自行车都是高端产品，汽车也是从终端产品起步，以是说，一家不想造汽车的自行车公司，绝对不是一家好自行车公司。

俗话说得好，搏一搏单车变摩托，现在杨宇也就能够制造单车了，还能够制造最顶级的单车，那么制造加强版的‘自行车’摩托车也算是合情公道。

如许的话，年产300多万辆的自行车，已经完整能够满足现在这个时候段的海内和外洋的市场需求了。

不过，哪怕是再难，杨宇还是得去做，因为他晓得，遵循本身黑科技工厂每次进级获得的嘉奖，他现在只是能够制造自行车和摩托车，那么在今后必定也能够制造汽车。

现在他只要8套D级多服从制造设备，和1套D级质料熔炼制造设备，如果把统统的设备都用来制造自行车，每天起码能够出产1万辆自行车，一个月就是30万辆，一年就是300多万辆。

舍得费钱买那些一千多块以上的自行车，还是比较少的，只要比及骑行文明渐渐生长起来以后才会逐步增加。

以是她现在也管不得待会出去以后公司的员工，会因为她在本身老板的办公室待了这么长的时候会如何看她，现在她独一想做的就是好好的歇息。

二者之间的科技品级，起码也是好几十年的差异。

现在他的黑科技工厂有一个自行车公司，和机器轴承公司，这两样产品是黑客工厂当目前首要的两大产品。

就拿最简朴的一点来讲吧，制造设备所利用的那些切削和加工刀具，其强度和锋利度，比目前国际上那些加工刀具不晓得强多少，获得这些设备以后，杨宇还没有收到本身工厂那些工人说，要改换刀具和维修设备之类的动静。

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