第五十四章 三代伊良的绝望[第2页/共2页]

当然这是别的的话题了，再持续下去的话能够就跑题有些太严峻了，只是死去不到五年的伊藤博文绝对设想不到，他辛苦修建的大日本帝国第一条铁路竟然会有一天用来运送日本群众的尸身！

京滨铁路是日本第一条铁路，这条从东京(新桥)到横滨(樱木町)的铁路是在1872年修通的。

现在的东都城仿佛一座庞大的火山，都会内里已经打算出了几个庞大的空位，停止对这些尸身的个人燃烧，只是在烧过几次先人们终究发明这类烧尸身的速率实在是有些太慢！而他们这类措置体例倒是极其耗损时候和为数未几的燃料，因而就有人提出要把这些多到不像话的尸身扔进大海！

听到这个来由伊藤博文就很气愤:“开通铁路能够让交通便利，横滨贸易也能更敏捷生长。跟外洋乞贷我们能够发行国债来了偿啊。”

几天来集合起来的幸存者已经达到了四十多万的模样，这些人中有一半是那种毒素形成的后遗症，这些人中绝大多数都呈现了癫痫的症状，神经性毒剂的粉碎力是如此庞大，即便是逃脱了灭亡的暗影但是被粉碎的神经却不是能够医治的了的，这类毒素即便是在二十一世纪都是如同死神普通的存在！

大隈这小我也是个进步主义者，他深知横滨是一个港口都会而东京是政治中间，假定修建这条铁路无疑会促进日本贸易的生长。两个进步主义者如同狼碰上了狈一样，开端脱手草拟上书文件。镇静的两人一夜没有歇息第二天红着眼睛递交完上述陈述后，就志对劲满的回到了家里蒙头大睡，就连当天做的梦里也是一副朝野和群众的表扬和赞誉。

不过，在另个时空后代日本民气目中贤明神武的伊藤博文却在存款这事上被英国人阴了一刀，在英国海内存款利钱为9厘的存款给日本当局的倒是1分2厘，这中间整整高了3厘！因而，气愤的伊藤博文肝火值顷刻间撞到了涨停板上，顿时派人到英国告状这位高利贷分子，并以如果不改利钱就不还钱相威胁后班师而回。这件事情给了伊藤博文很大的经验，他发明本身身为财务部副部长竟然一点都不懂金融知识，为了弥补本身学历低见地浅的缺点他决定去美国留学。