第十七章 活下来了[第2页/共2页]

就是不晓得……好吧，我本身那沉重非常的四肢奉告我，“快银”，拜拜了！最多就是个x博士的程度。

向前飞翔的时候仿佛冗长的永无绝顶，不过仿佛也太长了，如何还不落地。

异形的眼睛都集合在头部前侧，明显是为了获得立体视觉，妥妥的食肉植物，不过看起来仿佛转动起来不太矫捷，脑袋太长也不好啊。这么看来，异形应当首要进犯牢固方向的猎物，难怪老是搞伏击，本来视野不敷，就是个td嘛。

嗯，好诡异的感受。

把重视力集合到空中，才发明本身的挪动速率比料想的慢很多，几近是一寸一寸的向前挪。这是如何回事？如果不是主神开了个枪弹时候的殊效，或是时候变慢了，那就只剩下一种能够，不是他们变慢，而是我变快了。

以车祸变乱阐发为例。对搭客和司机来讲，车祸产生后，他们需求颠末0.15－0.3秒才会发觉到碰撞，或许更长，要0.5秒。这听起来仿佛很短，但是，对比客观天下车祸的停止速率：车祸产生后0.001秒，汽车的压力传感器就能够感到到碰撞的产生，电脑表示，你们这些二足猿弱爆了；到0.0085秒，汽车的安然气囊体系主转动出；0.015秒时，汽车车体布局开端接收碰撞产生的庞大打击力；0.017秒时，车浑家员开端打仗到安然气囊；0.03秒时，碰撞力达到峰值；0.05秒时，搭客舱开端回弹；车祸后0.07秒时，车内搭客开端回弹，这时汽车公司卖力碰撞测试的工程师会站出来宣布“颠末*****的尽力，我们此次碰撞过程‘美满结束’了！巴拉巴拉（此处省略……）”。然后呢，又颠末端冗长的0.1－0.25秒，在车祸产生后的0.15－0.3秒，车上搭客的大脑才终究感遭到产生了甚么，“我们撞车了！”而对车载安然体系来讲，这段时候都够再撞2个来回了。

在我冒死躲开异形的突袭以后，抬眼却惊诧发明身前的世人竟然眼看着我，一动不动！

你们傻了吗！眼看着我死？我从心底恨道。

随即我就发明仿佛有甚么不对劲，细心看去才发明他们不是一动不动，而是挪动得非常慢，就像电影里的慢行动一样。

颠末一番迟缓而又敏捷的尽力，我终究从本身身下看到了异形的真脸孔。一如这部初创了可骇片新高度的典范影片中的形象：一身乌黑发亮，闪动着金属光芒的外壳，庞大而长形的脑袋延长至后背，两米七八的高度，三米摆布的身长，前面拖着一条尖细的尾巴，一只锋利的爪子深深的插入墙壁中，现在正在转动它那庞大的头部，仿佛正在寻觅俄然消逝的猎物。

挺无语是不是，当然，以上全数过程都是建立在安然气囊能够翻开、搭客当时系紧了安然带的假定之上。如果车祸产生时，安然气囊没有翻开，或者搭客没有系安然带，那他们恐怕底子就不会心识到本身经历了车祸，也就是“还没明白过来咋回事就死了”，典范的“胡涂鬼”。

这可真是说时迟，当时快啊，统统都如电光火石普通。