第6章 社会篇：古人工作，什么行业最赚钱[第1页/共25页]

前面讲过，银子在宋朝才开端在市道利用，明清期间才成为首要畅通货币。也就是说，宋朝之前到饭店用饭，你付银锭都没人敢收，这就跟明天在饭店付账用支票的感受一样。即便到了宋朝，饭店利用银锭的概率也极低，因为银锭的“面值”太大了。

明天我们去陌生的处所观光，不管是开车自驾，还是背包步行，都不消担忧迷路，因为现在的导航设备太发财了。就在十几年前，还没有如许发财的导航设备，司机开车远行，只能靠随身照顾的门路交通图。到了陌生的都会里，如果想找一个详细的处所，舆图又没有详细标注，那你就得找领导了。当时候，每个都会入城的公路旁，都会有很多“职业领导”，手持一张白纸站在路边招揽买卖，纸上写着“指路十元”之类的。这类领导普通都是本地人，对本地的门路交通非常熟谙。

在宋朝之前，银子根基不在市道上利用。宋朝用银子也少，银子成为市道遍及畅通货币得是明朝以后的事了。这此中的启事首要有三。起首，明朝之前我国白银的开采量非常有限，想用白银也没有那么多。明朝时，新航路开通，美洲白银大量流入中国，使白银有前提成为首要畅通货币。学者预算，明末100年间，外洋流入的白银约有14000吨，是中国自产白银总量的近10倍。其次，商品经济的生长，需求大量货币用于付出，而白银的采办力远高于铜钱，更合适做大宗买卖。最后，国度政策的导向产生了窜改。明初时也曾禁用白银而用纸币，但是纸币贬值太快，国度不得不消弭白银禁令。张居正主政时实施“一条鞭法”，更是鼓励用白银付出。上述启事导致白银从明朝开端成为首要畅通货币，并构成了“白银为主，铜钱为辅”的货币体系，持续至晚清。明清两朝，是中国货币史上的“白银期间”。

大饭店就分歧了，《都城纪胜》里记录，在南宋都城临安，就是明天的杭州，到酒楼里吃顿上层次的饭，都要在五千文以上，合明天4000元。

会试后的登科者被称为贡士，从字面了解，是贡给天子的士。成为贡士后的一个月，考生就要插手科举测验的终究测验——殿试。殿试由天子亲身主持，清朝殿试的考场在紫禁城的太和殿，乾隆后改成保和殿。殿试只考一天，考完后由天子钦点的阅卷官阅卷。阅卷时，每名阅卷官要阅览全数试卷，并在试卷上画代表品级的五种标记，最高档第的标记是圈圈。最后，选出十张画圈圈最多的试卷，交由天子亲身核阅并选出前三名。

当代的交通东西掉队，但门路交通网还是比较提高的。秦朝同一天下后，为了加强对天下的节制，正式建成了连接天下的门路交通网，将之前各诸侯国的骨干门路连接起来，并将门路的标准和车轨宽度同一，这就是“车同轨”轨制。今后的历朝历代都因循了秦朝的做法——江山要想坐得住，先修天下高速路。

除了以上遵循田产和人丁数交的税外，另有以家庭为单位交的“户赋”，以家庭为单位，每户每年交二百钱。

杨贵妃也吃岭南的荔枝。两广地区光照时候长，荔枝的味道更甜美。《新唐书》中便有杨贵妃吃岭南荔枝的记录：“杨贵妃嗜鲜荔枝，岭南节度使张九章乃置骑传送，驰驱数千里至京师。”多说一句，这个张九章，就是阿谁写出“海上生明月，天涯共此时”的大墨客张九龄的弟弟。杨贵妃得宠时，各地官员争相进贡，张九章因进贡荔枝获得了天子的看重，官至户部侍郎。可岭南到长安得有二千多千米的路程，前面说过，唐朝最快的运输速率是一天二百五十千米。二千多千米的路程，得要10天的时候，荔枝烂了如何办呢？一种比较靠谱的猜测是“荔枝树整棵运输法”：在荔枝将熟还未熟时，就连根带地盘将整棵荔枝树移植到盆里，然后用船水运北上。快运到长安的时候，荔枝也快熟了，这时将荔枝摘下，再用驿站快马加鞭运到长安。