第180艰难的自行车制造之旅[第1页/共2页]

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而齿轮的制作则是关头中的关头。因为需求接受较大的力量和频繁的转动，齿轮必须坚毅耐用。匠人们决定利用钢材质来制作齿轮。但是，当时的炼钢技术有限，钢材的质量整齐不齐。他们颠末多次遴选和实验，才找到了合适的钢材。在加工齿轮的过程中，精度的节制又成了困难。齿轮的齿形和间距必须切确无误，不然在传动过程中就会呈现卡顿乃至跳齿的环境。匠人们一次次地调剂刀具和加工工艺，破钞了大量的时候和精力。

链条的制作也是一个大困难。因为没有现成的合适链条，匠人们只能尝试本身打造。他们用藐小的铁棍一节一节地连接起来，构成链条的形状。但这类便宜链条的强度远远不敷，在骑行过程中常常断裂。为了加强链条的强度，匠人们尝试了多种体例，如增加铁棍的直径、改进连接体例等，但结果都不睬想。厥后，他们从其他机器装配中获得开导，在链条的关头部位增加了一些加固的铁片，但新的题目又随之而来，这些铁片增加了链条的重量，使得传动效力降落。

整整两天的时候畴昔了，大师都熬得双眼通红，身心俱疲，但自行车的制作仍然困难重重。

在处理了一个又一个题目后，自行车的雏形终究逐步闪现出来。但这还远远不敷，另有很多细节需求完美和优化。

卖力制作把手的匠人也碰到了困难。他们但愿把手既温馨又美妙，还要简便耐用。最后，他们利用的木头过于沉重，影响了全部自行车的均衡。颠末几次实验，他们尝试将木头与一些轻一点的钢材异化起来，颠末不竭地调剂比例和形状，终究制作出了既美妙又合用的把手。

踏板的制作一样充满应战。匠人们最后遵还是规的体例用木头打造踏板，但是在实际测试中发明，这类踏板的防滑结果不佳，骑行者很轻易在踩踏时打滑。因而，他们在踏板大要刻上了精密的纹路，增加摩擦力，但新的题目又呈现了，这些纹路在长时候利用后轻易磨损，踏板的利用寿命遭到影响。匠人们不得不再次改进，在踏板上镶嵌了一些金属片，加强其耐磨性。

在尝试让自行车行驶的过程中，各种题目更是接踵而至。偶然候，车轮转动不矫捷，仿佛被无形的力量束缚住；偶然候，全部车身摇摆不定，让人胆战心惊。每一次的失利都让大师感到懊丧和失落，但他们并没有放弃，而是相互鼓励，持续寻觅处理题目的体例。

但是，在实际测试中，新的题目又呈现了。因为链条的张力不敷，在高速转动时轻易脱落。匠人们再次堕入了深思，颠末几次会商，他们决定在链条上增加一个张紧装配，以保持链条的合适张力。

比如，座椅的温馨度需求进步，坐垫的材质需求改换；车身的重量需求进一步减轻，以进步骑行的矫捷性；另有表面的美妙度，也需求停止经心的设想。

他们细心研讨水车的布局，发明水车的轮轴和齿轮的共同体例非常奇妙。因而，匠人们按照这个道理，对自行车的齿轮和链条停止了重新设想和调剂。颠末几天的尽力，新的传动体系终究初见雏形。

木工们经心遴选了质地良好的木头，筹办用来打造自行车的各个部件。有的匠人卖力制作木轮子，他们先将原木锯成合适的大小，然后用高深的技术一点点地砥砺、打磨，力求让轮子的形状规整、光滑。但是，木头轮子的制作并非一帆风顺。开初，他们挑选的木料不敷枯燥，在制作过程中呈现了干裂的环境，导致轮子的强度大打扣头。因而，匠人们不得不重新寻觅合适的木料，颠末多次尝试，才终究找到了枯燥且坚固的木料。