第一百二十八章 涡扇-6[第2页/共2页]

这些年来， 111厂前后包建援建了11个大中型兵工厂，援助各种职员1.5万人，设备千余台。在共和国国防扶植的史册上，111厂立下了不朽功劳，被誉为“航空航天动力装配的摇篮和航天传统精力的发源地之一”。

不是涡喷-7，那就是涡扇-6了？

111厂，最厥后自于1920年张作霖建立的东三省航空处的111厂，也是新中国的老航空产业基地了。

“走，跟着我。”王扬说着，带着世人走进了一个车间内。

接着就间断了，引进不来了，海内的航空发动机就断档了。

“这么晚了，如何另有这发动机的声音？”秦风很奇特，接着再一听，说道：“和我们的涡喷-7的声音不太一样，不会就是涡扇-6吧？”

这一试车，就试到了现在。

这，如何回事？

跟着声音，秦风望畴昔，是一其中年男人，他的个子不高，穿戴一身油污的事情服，脸上尽是焦炙。

秦风体味中的涡扇-6，就是这些了，而现在，大师一边向410厂走，王扬一边给秦风先容：“我们左边是410厂，右边就是111厂，这个111厂，更是大名鼎鼎。已经有六十年的汗青了。”

这台发动机很细弱，比己方之前的涡喷-7要粗两个数量级，它的表面乌黑，看不到那些附件和管路，能够是灯光暗淡，又能够是内里都是油污形成的。

抗美援朝战役追着大师，不会干就学着干。独立重生、永不伏输，新中国建立后，天下各地都是如许的昂扬向上的干劲，111厂更是如此。

而为了对准西方的先进程度，海内也开端兴趣勃勃地上马涡扇发动机项目了，这就是涡扇-6.

1954年，沈阳航空410厂建立，当时的111厂拿出了半副身家，把60%的职员和设备送给了新厂。

大师一边走，一边谈天，秦风这才明白了来源。

现在，海内能出产的也就是涡喷-7了，别的发动机都太旧了，飞了那么就的歼-7和歼-8，秦风一下子就能辨认出来。

接着呢？

王扬在这里，也算是小驰名誉了，毕竟，当初歼-8方才造出来的时候，第一个飞歼-8的就是他，他也是这里的老常客。

同时，作为第一个航空产业厂，111厂除了承担最首要的补缀和制造的重担以外，也承担着援建兄弟单位的重担。

天下各地的科技职员、一线工人涌入111厂，他们操着两湖、两广、四川、江浙等地的口音一走进工厂大门就被一句标语震慑了：“车间就是疆场，就是火线”！

4年以后，成都航空420厂建立，厂里再拨出了60%的人和产业。

新中国零根本的航空产业亟待起步，作为海内第一个喷气式飞机发动机厂，1951年景立的111厂一建立就承担着补缀抗美援朝战役航空发动机的重担。

转过了几个弯，前面就听到了隆隆的轰鸣之声。