第三百五十三章 东辰航工（上）[第4页/共5页]

南航对东辰的豪阔脱手非常镇静，毫不踌躇的将东辰要求的两架飞机，从运营梯队中抽了出来，当南航联络到东辰，筹办托付飞机的时候。才得知东辰的要求，这两架飞机。各需求一个该型号飞机积累飞翔时长超越四千小时的机组职员，机长更是需求达到民航客机试飞员的标准。由他们将飞机飞到商飞位于中海市郊的商飞试飞机场。

所谓空中测试，就是将发动机牢固在尝试室内，对发动机的硬性数据停止全面的测试，这台发动机被东辰定义为DC1-1，也就是DC1系列的第一款，这款发动机的推力并不起眼，最高只要8000公斤推力，不过对于737与A320这两个系列的绝大多数机型而言，已经完整充足。

张文浩点了点头，道：“固然这类质料非常核心，但是，只要达到必然的程度，根基上便能够满足要求，东辰造航空发动机，最首要的上风，一方面是多种新质料的搭配，另一方面，则是更顶尖的设想理念与制造技术，伶仃在单晶高温合金这个范畴来讲，它只要达到目前国际一流的程度，就不会带来太大影响，乃至影响是微乎其微的。”

一个国度的经济，决定了国防范畴应当投入的资金，这二者是需求达到一种均衡的，不然，只会减轻社会与国度承担，如果张文浩开辟出一款绝佳的军用航空发动机，就算本身不赚国度一分钱。以每台过千万群众币的造价，以及相干的统统其他用度。也将是一笔极大的开支，想必。全数换装结束，起码需求数百亿美圆来支撑。

东辰个人已经从中国南边航空公司手里，高价采办了两架正在利用中的民航客机，一架波音737-300，一架空客……这两款飞机，固然都不是两家公司最早进的，但倒是两家公司的最主力型号，光是在中国，就有近千架的保有量，而东辰采办的这两架飞机，投入运营的年份都达到了五年摆布，而令人吃惊的是，东辰竟然是遵循全新机的代价采办的。

一个飞737飞了二十多年的机长脱口说道：“难以设想，真的是难以设想！我们的民族企业，竟然能够出产出如此优良的引擎，我跟737打了半辈子的交道，我敢说，这台引擎，才是最合适737的引擎！推力充足，噪音更小，重量更轻，单从推力层面的油耗节流上，就能够达到37.5%，如果再折算上两台引擎减轻的重量，我想，实际飞翔油耗的节流能够达到40%摆布，这不但大大降落了运输本钱，还很大程度的晋升了737的最大燃油航程，以往737的保守最大燃油航程独一4000千米摆布，现在起码能够包管5500千米。”RQ

最大推力8000公斤的设想目标被完美证明，本身重量相较市场上同级别发动机，降落了26%，尝试油耗也有37.5%的大幅降落，噪音降落了约莫30个分贝数，这不管对机场周边的环境，还是客舱内的环境，都是一个极大的晋升。

与此同时，东辰正式对外宣布。东辰航空航天工程公司正式挂牌建立，简称东辰航工，这家公司，是东辰个人的全资子公司，停业生长方向为民用航空与航天东西的研发与制造，与波音、空客等公司的定位不异。