第三百四十章 全球汽车的战争[第1页/共3页]

美国的国情与中国并不不异，在中国，家用车根基上就趋势于两个方向，一个是传统五座轿车，一个就是五座越野，很少有家庭会在自用车上挑选皮卡，亦或者是挑选七座以上的MPV但是，在美国却不是如许

美国的东辰代理商对这四款车型也是非常之感兴趣，扣问东辰是否有打算将这四款车型投放到北美市场，如果有兴趣，大抵甚么时候能够向美国当局交申请

一个红利才气最强的汽车制造个人，到现在已经沦落到了如此地步，但是，与丰田一样的企业多不堪数，大众在挣扎、奔驰宝马也落空了昔日的光辉，本田乃至故意把停业核心转移到摩托车范畴，而通用汽车、福特一流更是悲催，好歹日企是在境外作战，但现在，东辰已经将烽火烧到了自家门口了！

皮卡和MPV在中国的销量一向普浅显通，前者在中国的国情中几近不具有合用性，高油耗、大车身，使得汽车在都会糊口中利用非常不便，并且代价昂扬，又不是三线都会乃至是村落能够接受之重，以是在中国沦为了有钱人改装炫酷的玩物，而MPV在中国更是落空了家庭性的核心看法，绝大多数独生家庭，家庭成员较少，浅显五座车便能够胜任，MPV就显得非常鸡肋，以是，在中国沦为了商务用车的狭小惯例

克日来，丰田个人在股市上蒸发掉的市值已经达到了亿美圆级别，公司上高低下被一片悲观情感所紧紧覆盖，如果丰田真的保不住北美市场，那么他只能退守日本，在狭小的日本市场里，如本田、三菱、日产、五菱等等多个日本本土企业合作

而张浩此时现在，却在惦记取，如何能够让东辰汽车，在北美的销量更上一层楼

所谓阵地转移，就是张富士夫之前在董事会出的，将核心停业从一线、二线国度，转移到第三天下国度的理念，主超低端车市场，操纵丰田现在还没有遭到影响的出产力，在第三天下占有一席之地，其底子目标非常简朴，自知这个范畴的市场并不广漠，但丰田现在的盘太大了，如果真的封闭绝大部分产能，那么每天的丧失都会是一个极其庞大的数，到阿谁时候，丰田只会被本身拖死

绝大多数美国度庭，都是由三个以上乃至更多成员构成的，百口人丁超越五人的家庭所占比重很大，这也就使得美国很多家庭用车都会考虑多用处汽车，也就是MPV，比方中国市场上常用作商务车的本田奥德赛、别克GL8等这类车，在美国的销量一向非常稳定

东辰的皮卡被分别到了P系列，MPV则直接定义为M系列，这两个系列，先期设想了共四款车型，别离是500马力款，与650马力加强款，定义为P1、P2，而M系列的两款车型，别离为280马力8座款，以及350马力8座款，定义为M1、M2

这一次，张浩就筹办开辟出两款新车型，专门针对北美市场，他要全面占据北美的家用车市场，只要如许才气够在北美紧紧站稳脚根，一旦他的产品线丰富起来，那么下一步便能够直接考虑在美建厂了

环球汽车战役，已经进入了最为关头的时候，东辰的崛起，对其他企业来讲，是具有实足毁灭性的，如果在这一场战役中持续丢盔弃甲的一味收缩，恐怕，被接连斩杀，只是一个时候题目！