第三百四十九章 全球合作[第3页/共5页]

张文浩对此并没有架空，毕竟，他们这些品牌的改装套路，本身猜都能够猜的出来，不过就是〖运〗动版与机能版的改装进级，对内饰、对表面、对增压传动等配件停止必然的改革，倒是也能够翻开东辰中低端车机能车的市场，这块市场很小众，张文浩并不看在眼里，不过这类合作形式，倒是能够博得消耗者的好感。

但是其他豪华车与跑车品牌就非常之难堪了，东辰的s3c、s4都已经达到了豪华车的水准，并且机能非常出色，而东辰的sc1，秒杀了环球统统之前牛皮哄哄的超跑，最要紧是，他们现在也要推出！500-2000

说着，张文浩话锋一转，又道：“天下汽车年产量大抵在九千万辆摆布，德系车大抵占了五分之一，大众占了百分之十一摆布，如果是采代替工出产的合作形式，我想晓得大众能够分给东辰多少产能？”克林斯曼想了想，道：“如果代价在我们的接管范围以内，我们能够将7成摆布的产能拿出来，专门投入到东辰汽车的出产上。”

克林斯曼仓猝诘问道：“那可否做一下窜改？我们能够放弃控股权，让东辰占有百分之五十一的股分？”张文浩悄悄摇了点头，道：“东辰如果只是寻求绝对控股，那么东辰随时能够拿出49%的股分，进入股市套取大量现金，之以是没有，启事还是我刚才所说的，东辰的原则是，对本身的财产，停止100%的控股。”克杯斯曼一脸的绝望与无法，东辰绝对是环球经济范畴的一个霸权主义，就连股权都要求的如此绝对，100%占股，这意义也就是说，他们底子不会考虑与欧洲的本土企业停止合伙出产。

让托德顿时好似被热诚了普通，脱口道：“你让我们去出产售价不超越十万美金的低端车型？！这对法拉利来讲，是一个绝对的欺侮！”

当这些大对数春秋都在四十岁以上的ceo或董事长见到张文浩的时候，心中不免生出豪杰幕年的感慨，明天，他们赶到美国，倒是要向一个二十来岁的年青人臣服，不然，他们就将被这个年青人所代表的企业，不包涵面的完整剿杀。

张文浩本身也清楚，他如果在环球构成绝对把持，那么这个市场就没法做了，物极必反的事理他是懂的，不成能把全天下统统汽车出产商的饭碗都抢过来，如果是如许的话，只会逼迫他们的当局突破通例，停止干预，总之，这些企业背后的当局是不成能任由本身一小我把这个蛋糕完整抢走的，经济再强大，在政治手腕的节制下也是必定要低头，以是，与欧盟的汽车出产商停止合作，也是东辰的一个很好的挑选。

来到会场的时候，张文浩才发明，这内里几近集结了全部西方能够说得上名字的汽车制造企业，德国的三驾马车大众、奔驰与宝马，而大众又代表着大众本身、奥迪、斯柯达、布加迪等子品牌：法国雷诺、

张文浩口头承诺了与菲亚特的合作意向，但是对这几个超跑品牌，张文浩直言回绝道：“东辰的跑车，是作为东辰高端车的情势发卖的，以是，东辰必须包管高端车的血缘纯粹，故此，我想我们和诸位几家超跑企业，很难就出产环节上达成合作。