第二百五十九章 车型确定[第1页/共3页]

7.35秒的速率也能够与奔驰C200比肩，比大众CC还要略快一些，但别忘了，这两款车的定位。都在15万-20万摆布，比一样表示的车要低出很多！

如许的话，单是这三款车，加上分歧的配置，便能够全面覆盖从15万，一向到70万摆布的全数价位段了，如果S3有X版本，代价乃至能够达到80万以上。

张文浩很有本身独到的观点，他不肯意做太太低端的车，因为太太低端的话，会拉低消耗者对这个品牌高度的认同，但他也不想立即就推出高端车，因为，消耗者对高端车早已经有了本身的品牌认知，也有了本身的偏向品牌，一个方才杀出来的国产品牌，如果立即就推出高端车，爱面子又喜爱入口货的国人绝对不会买账。

这个数据被总装工程师通过扩音器大声的喊了出来！刹时便引爆了在场的千余人！

说着，他又道：“我们的前提有限，之前也从没有做过新车测试，不过明天，我们就用我们本身的体例，来对这两辆车停止最简朴最直接的测试，上面我宣布，第一项测试，就是零到一百千米的加快测试！请我们副驾驶上的两位测试职员集合精力，尽量测试出最切确的数字！”

世人一阵喝彩，两辆车的驾驶员与副驾驶也都严阵以待，总装工程师高举右手，大声道：“预备！3、2、1，开端！”

两辆车的副驾驶通过对讲机公布了两辆车从静止到一百千米的加快时候，率先出成果的，是两厢车。

至于本身的入门级微型三厢车，就定义为S2.

S1的硬件配置，除了发动机和变速箱以外，与大众高尔夫根基上处于差未几的水准，再加上它的变速箱耐磨程度高，保养用度能够减半，更要提到它的核心，也就是发动机，油耗与同级发动机几近不增加的环境下，机能晋升起码30%，也就是说，这款车就算低配版卖到15W，也是非常划算的。

如此辨别的话，张文浩起码能够生长出数个级别的轿车，并且每款车起码有低配版、浅显版、温馨版、豪华版等四种配置，如此下来，也起码有几十款了，覆盖一个轿车系，是充足的了。

紧接着，汽车还要停止转向、刹车以及极速等多方面的尝试，不过张文浩此前就已经将这两款车的极限速率锁定在了210千米，固然汽车有气力冲破这个速率，但是整车的重量轻、底盘以及吊挂体系都只是中低端，即便发动机有气力，车开到210千米以上的时速也会变得比较伤害，以是，张文浩对上面的测试，已经并不感兴趣了。

如果下一步进军豪华车系列，就推出S4，商务车S5；豪华商务车S6；如果有敞篷轿跑，就用S7，如果肆意一款车有加长版本，就相沿国际通用的L，意为long，长的意义，比方S6L；如果肆意一款车有高机能版本，就在其型号前面加上一个X，意为“高机能版”，比方，高机能的敞篷轿跑，就是S6-X，X意为机能，并且X这个英笔墨母本来就代表着奥秘与未知，用这个字母来代表高机能，信赖将来必然会成为消耗者心目中的至高代表，比方，宝马的M，奔驰的AMG等。。

比拟较国际风行的趋势，大部分人喜好高机能版的两厢车，而不是高机能版的微型三厢车，这也是为甚么有尚酷R、有高尔夫R，却没有速腾R的启事，以是，难堪的S2就不需求所谓的X版本，踏结结实做它的中低端家用车市场。