8月7日：大韩航空801号航班失事（2）[第1页/共2页]

塔台：这雨天，有滋扰很普通，我们来调剂最低安然高度警告体系（编者按：这也是直接找翻译软件翻译过来的，实在过于专业，原语音是：M-SAW，通过翻译软件得知是MinimumSafeAltitudeWarning的简称。连络上文对话来看，有能够是因为801次航班的仪表着陆体系遭到信号滋扰，乃至于MinimumSafeAltitudeWarning产生了警告，需求塔台事情职员停止调剂来消弭警报。）......最低安然高度警告体系已做调剂，801次航班能够按照指定的线路降落。

塔台：没有。801次航班，我们再次跟你们确认：我们没有收到任何有关坐标的答复。

航班：801次航班呼唤塔台，仪表着陆体系无任何题目，是有滋扰而至。

塔台：甚么？不能规复手动？坐标，请你们供应降落坐标！

塔台：801次航班，我们慎重的警告你：我们就给你一条主动降落的线路，没有两条，没有两条。

斯蒂夫：来不及了，看窗外，那应当是801次航班吧？

航班：......能够......能够出题目了......主动降落法度不能规复手动法度。

航班：801次航班要求降落。

斯蒂夫：真的？从速......我来呼唤......801次航班收到没有，801次航班收到没有？

（编者按：因为黑匣子内里都是英文对白，上面直接翻译成中文）

金：已经发送给你们，你们充公到吗？

但美韩两国的口水战没有任何意义的，很多媒体都抛出了一个题目：把黑匣子给公示了，不就清楚是谁的任务了吗？

金：是信号滋扰。

斯蒂夫：上帝啊......

究竟是如何的呢？这事情得放到一年后（1998年）的圣诞节前夕，某国（大师应当懂的，但必定不是韩国）贸易间谍竟然在美国不测获得了1997年的大韩航空关岛飞机出事的黑匣子，该贸易间谍第一时候将该绝密卖给了一家媒体，当那家媒体筹办撰稿播出，公布本相的时候，却......杳无消息了......

航班：都这个时候了，你们还能跟我们开如许的打趣吗？

斯蒂夫：我是塔台夜班总勤斯蒂夫中尉，我要求你们停息降落、停息降落，然后第一时候将你们收到的两条主动降落线路的坐标点反应给我们。

航班：801次航班收到。

塔台：哦......对......仿佛确切有如许的说法......安东尼奥・汪帕特国际机场被称为出变乱最多的机场，只如果早晨的雨夜......天啊！

晓得这事的黑幕只要一小部分人晓得，那贸易间谍得知该重磅动静没有被播出，颠末四方探听得知：本来这家媒体在公之于众之前，被美国方面得知，美国方面用了天价，买断了这黑匣子的播报权。这贸易间谍为此也透露了本身的行迹，最后在他的回想录里有记录这事，但他的名声已然被政治.手腕给涂抹变黑了，很多媒体称其为“疯子”。

航班：我们已经进入了主动降落的法度，我这就来规复手动操纵，我让副驾驶金将两条线路的坐标点第一时候答复给你们。叨教为何要求停息降落？

塔台：准予在6L跑道降落......等等......你们的仪表着陆体系有题目吗？（编者按：笔者不是专业的机组事情者，对一些专业的英文词组并不是特别的了解，原文顶用了“Glideslope”这个词组，大抵就是这个仪表着陆体系的某个部分吧。）