第三章 电车灵们的对话[第1页/共6页]

“好了，好了。”2243的车灵开端打圆场，“毕竟大部分姐妹还是好好的，我们应当欢畅。”“是吗？在这个2路有轨的多事之秋，恐怕谁都不好过！”2239的车灵也从车库里飘了过来，她长发披肩，在腰间系了一条红腰带。

“别沮丧啊，或许mm的宿体只是试做型，如果我们3000型都不可了，机车厂应当会考虑量产像4WA如许的仿古电车来代替我们。”安抚4WA的是一名绿衣中年女车灵，她的宿体是2264，首个停止第三次大修的3000型电车。

一样在大修的2274的车灵从库里飘过来讲道：“算了，就让那些带领折腾去吧，现在A市只剩两条有轨电车线路，在束缚广场的老电车工厂又黄了，我们大部分姐妹的宿体都是在那边出世的，今后的新电车都要在离兴工街不远的机车厂里出世。”

“哦，我在束缚广场时也见过2283，当时她与2282和2288的壳子一起被送过来，我觉得灵体早已散去，没想到她们在闲置来了8年后还能重获重生。我记得当时和我们在一起的另有一辆仅存的621和1000型防滑车，现在都被拆解了。”

她们的运营任务早在2007年便已完成，车内堆满了袋装的沙子，没有能坐的处所，她们都在充当着防滑车的角色。

“喂，你们如许太伤我的心了！”一个脸上缠满绷带的蓝衣女车灵从库里飘了过来，“我的宿体3616在运转时因为气压机不打气而与前面的2252追尾，全部驾驶室都撞凸起了，脸孔全非，连着我一起享福，现在也是个给别的车供应零件的角色。”

“我做梦都没想过我们的宿体味从束缚广场拖到这里停止重生，只是不能回归线路了，要被卖到这个旅游集散中间去。”

“mm的运气比我好，自从我的宿体当上了防滑车，就再也没回到过原线路办事，只在2路有轨沿线撒沙子。前不久2283的壳子在这里待过，车窗破得不像样，连车门都没了，但就在前几天，她竟然被拖到了民主车场筹办重生，然后卖掉。”

听2274的车灵讲完，其他的车灵堕入了深思，纷繁回到宿体中去当真思虑本身将来的归宿。细心算一算，A市目前统统可知的有轨电车，621、1000、2000市内无保存，独一4辆D市版1000型在外展览；7000仅剩一个防滑车；8000客死B市，独一3辆在外展览；4WA闲置；也只要3000与6WA仍在与这座都会一起前行。

（三）电车灵们的对话

停在她们前面的是2263号4WA型仿古电车，形状与3000型附近，方顶圆灯，但车身材质不是木头的，车门也不是镶嵌在滑道里，而是贴着车身开关。车内坐位还是地铁坐，投币箱为典范的‘平头大肚’格式，操纵台靠近6WA，并非3000型的老式转杆儿操纵装配，靠近三个车门的柱子上都有读卡器的壳子，看来是跑过1路有轨。

在博物馆等地的3000型电车固然静止了，但也能以另一种体例实现本身的代价。至于在线的3000型电车，能跑几年是几年，再过二十年就真的一百岁了，但是1路有轨和2路有轨的团体寿命可比百年还要长。

“我们姐妹12个和17辆2000型电车在2006年7月以后都停在束缚广场，但都在2009年被拆得一点渣不剩，只留下我的宿体当防滑车，束缚广场车场被裁撤后，我就到了这里。别的另有内销版的双大灯7000型共12辆，10辆在B市于2006年报废，2辆在D市于2001年报废。”