第三十一章 福特的赔礼[第2页/共3页]

这场耐久的恶性合作让两家公司都苦不堪言，也严峻影响了当时美国社会经济的普通运转。终究华尔街财主J.P.摩根出面把两家公司的办理层共同请到了他的“海盗号”豪华游艇上。这艘游艇一向在哈德逊河上来回飞行，直到摩根促进两边达成厥后闻名的“海盗和谈”。

当晚，哈罗德就从纽约飞到了底特律。在开端与老亨利・福特的构和前，他先去宾馆见了克米特一面。哈罗德和克米特年纪相差不大，又是格罗顿中学和哈佛大学的校友，也算是从小玩到大的友情了。以是克米特也没藏着掖着，直言不讳地奉告哈罗德，放福特一马是HSD高层的意义。毕竟现在经济情势很不好，福特一旦垮了，那么多赋闲工人弄不好会出大乱子。

特别是19天下80年代后，两家公司打了很长时候的恶性代价战、并开端在对方的现有铁路旁大肆修建与之合作的铁线路。约翰之前在辛辛那提办理的铁路就是那场恶性合作的产品。它与宾夕法尼亚铁路公司闻名的“锅柄线路”几近完整一样，都是从匹兹堡向西至俄亥俄州的布拉德福德，然后分叉为两支，一支向北前去芝加哥，另一支则持续向西由辛辛那提到达圣路易斯。

与老亨利达成谅解和谈后，哈罗德就当即赶回了纽约，开端筹集采办这笔股票的资金。即便老亨利给他打了不小的扣头，终究哈罗德还是几近掏空了家属的统统活动资金，并且抵押了一部分房产才凑够了这笔钱。买卖完成后，全部纽约中心铁路公司都为之奋发，大肆庆贺了好几天。“20世纪快车”为此还特别推出了包含法国白葡萄酒、金枪鱼沙拉、波士顿龙虾和深海鳕鱼的特别套餐。

老亨利奉上的这份大礼实在是太诱人了，哪怕是钓饵哈罗德也决定吞下去。另有甚么能比胜利进入夙敌家后院更让他镇静和满足的呢。哈罗德已经迫不及待地想看到马丁・克莱门特（宾夕法尼亚铁路公司总裁，哈罗德的老敌手）在自家董事会里看到他时的神采了。

不愧是一手打造了福特汽车帝国的一代能人，老亨利・福特此次的反应非常敏捷。在用拐杖狠狠地抽了班奈特一顿后，老亨利亲身把他的这条头号忠犬送回了差人局。不利的班奈特算是被本身的仆人完整丢弃了，就算幸运不死，下半辈子也得在监狱里度过了。

何况克米特这小我也不是凡俗之辈。固然老狮子（西奥多・罗斯福的外号）当年对他的侄子，现在白宫里的阿谁小罗斯福总统改投民主党大为恼火，他的后代也大多与小罗斯福总统形同陌路。但克米特却一向跟他这个年纪相仿的总统堂兄友情甚佳。作为少数几个能同时被民主、共和两党高层承认的人物，克米特常常在两党之间充当中间人的角色。固然这些年，他大部分时候都在南美运营本身的莳植园和银行买卖，但在HSD的影响力仍然不俗。

直到几年今后，哈罗德才发明本身上了当。这笔股票的仆人压根就不是老亨利・福特，而是摩根家属。摩根家属假借老亨利名义完成的这笔买卖，胜利卷走了范德比尔特家属绝大部分的活动资金。以后的几年里，在摩根家属的暗中支撑下，一部分公司股东开端几次推出一些针对中小铁路公司并购打算。因为拿不出充足的资金跟进，跟着纽约中心铁路公司范围的一步步扩大，范德比尔特家属在公司的股分比重也在被一步步紧缩。要不是厥后珍珠港事件发作，美国的参战为家属博得了喘气的时候，范德比尔特家属极有能够完整落空在纽约中心铁路公司内的话语权。